کشف گورستانی با ۲۵۰ قبر در ملک شخصی «جرالد پیکه» !
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۱۶۵۷۲
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، جرارد پیکه مدافع بارسلونا و بنیانگذار گروه سرگرمی Kosmos (JUAN MEDINA /) است.
بیشتر بخوانید: عکس | عجیب ترین اسلحه های ساخت بشر ! عکس | کشف یک حافظه تاریخی 85 سال پس از رها شدنجرارد پیکه به دلیل جدایی اخیر از شکیرا، روزهای سختی را پشت سر می گذارد و اخیرا در حال ساخت یک هتل پنج ستاره در منطقه اسپانیایی مالاگا به ارزش ۵۰ میلیون دلار بوده است که در آن ۲۵۰ مقبره با قدمت بیش از نیم قرن پیدا کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پیکه در بحبوحه وقفه رسانه ای خود پس از دوازده سال رابطه با خواننده کلمبیایی، پروژه ای را که از سال ۲۰۱۵ آغاز شده بود ادامه داد، اما این اهداف با ظاهر شدن قبرستان اسلامی جبل فاروح تغییر کرد.
آلبرتو کامپیان، باستان شناس و مدیر شرکتی که این کارها را انجام داده است، برای برنامه اسپانیایی Today Malaga اعلام کرد: ما حدود ۲۵۰ گور را حفاری کرده ایم که اکثریت قریب به اتفاق آنها خالی است و "احتمالاً این مقبره ها هرگز استفاده نشده اند و ارزش کافی برای حفظ ندارند."
ساخت این مجموعه هتل خانوادگی پیکه از ژانویه آینده از سر گرفته می شود.
قوی‌ترین فرضیه‌ای که باستان‌شناسان در نظر دارند این است که ساخت این قبرستان با اشغال مسیحیان شهر فعلی مالاگا همزمان بوده‌است.
این اکتشاف ۵ درصد از یک قبرستان بزرگ مسلمانان مالاگا، یکی از بزرگ‌ترین قبرستان‌های شبه‌جزیره را با قدمتی بین قرن ۱۰ تا ۱۵ در مکانی با تراکم «بسیار» مقبره‌ها نشان داد.
اگرچه آنها باید تا پاکسازی کامل زمین به حفاری ادامه دهند، اما اعتماد دارند که می توانند کارها را از ژانویه از سر بگیرند و این امکان وجود دارد که خانواده پیکه باید متعهد به حفاظت از سازه هایی باشد که در آن زمان اصالت دارند.
۲۲۷۲۲۷
کد خبر 1690288منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: باستان شناسی فدراسیون فوتبال بارسلونا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۱۶۵۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟
به گزارش تابناک، فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشور‌های دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالا‌ها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
منبع: اقتصاد آنلاین
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند